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网站详情 受飞行航路特点和雷雨季节影响将调整部分航线客舱服务

收录时间:2019-08-31 10:08

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受飞行航路特点和雷雨季节影响将调整部分航线客舱服务

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  近日,一则多家飞机餐缩水的音讯引发关注。飞机餐到底应该怎样配?今天,记者从中国民用航空局官网查询理解到,目前,民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可依据市场需求自行决议能否在航班上提供餐食效劳。
 
  有媒体报道称,近期局部航空公司相继更改餐食效劳。网友反映,本人乘坐11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,固然是全价为5810元的公务舱,但提供的餐食仅为一份三明治。另一位网友发文表示,本人乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时,固然是公务舱,仅取得5片水果和两块点心。
 
  对此,有网友无法地表示,“原先提供正餐的航班,如今只提供点心了;而原先提供点心的航班,如今只提供干粮了。”

 
  国航在一份调整局部航线客舱效劳的公告中称,受飞行航路特性和雷雨时节影响,为最大限度确保平安,即日起,国航对局部航线的客舱效劳内容和效劳程序停止了调整。公告称,在实践飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只装备小瓶瓶装饮料,饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保平安的前提下可能装备无需回收的简餐,简餐由乘务员在登机过程中为旅客发放,或由旅客自取。
 
  在实践飞行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评价后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食品种将调减为一种或运用无需回收的餐食呈现方式。餐饮效劳程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料效劳;头号舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。
 
  从公告内容来看,之所以调整客舱效劳是从平安角度动身。其实早在2012年,民航局就曾发布《关于增强客舱平安管理工作的意见》,请求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱平安无关的工作,只能实行平安职责。换句话来说,也就是在这个时间段内乘务员是不能提供餐食的。
 
  虽然是从平安角度动身,但是乘客并不买单。有网友表示,机票价钱曾经包括了餐食,既然缩减了餐食,为何机票价钱不随之停止调整。
 
  记者从中国民航局官网查询到,今年3月份,全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在承受中国民航报记者采访时倡议,将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种,以供顾客选择,“此举可以更好地迎合旅客的真实需求,降低不用要的本钱担负。”
 
  报道称,《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十六条规则:“空中飞行过程中,承运人应依据飞行时间向旅客提供饮料或餐食”。因而,飞机上普通都配有飞机餐。但是,受航空平安和客舱条件限制,飞机餐食的食材和品种有限。因而朱列玉倡议,应给予旅客自主选择权,依据本人的消费需求,自主选择本人称心的商品或效劳,决议能否购置或承受的权益。
 
  记者从中国民航局官网查询到,今年7月1日,民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的倡议》停止了回答。
 
  回答称,空中餐食效劳属于航空公司自主运营范畴。目前,民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可依据市场需求自行决议能否在航班上提供餐食效劳。此外,民航局在近年来展开的民航效劳质量专项行动中,请求航空公司不时创新餐食效劳,经过丰厚餐食品种、推行网上订餐等方式,满足不同旅客的饮食需求,进一步提升民航机上餐食效劳程度。
 
  
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